“新能源汽车产业是浦口的十三五重点产业之一，我区正在积极促进形成包括车辆设计、底盘研发、电池电机电控研发生产、车辆测试、销售等各个环节的完整新能源汽车产业链，努力打造500亿级产业规模。”浦口区相关负责人表示。

  发展新能源汽车产业，浦口可谓天时、地利、人和齐聚。“到了桥林才知道，这里有一个很好的发展空间和想象空间。”杨军虎说，作为一个新兴的汽车产业基地，浦口区在招拍挂等配套服务上更加高效，园区的道路、绿化、保障房甚至医疗、教育配套都很优质，还有已经免费的长江隧道、扬子江隧道、正在建设的南京长江五桥等快速通道，使得企业“对未来有很好的预期”。

  更重要的是，浦口在技术创新环节已具备先发优势。从目前已落户的4个项目来看，南汽集团汽车工程研究院是国家级技术中心，拥有180多项专利，另外2家整车厂则掌握了乘用车和商务车的总成技术，同时在电机模块化设计、碰撞技术等方面有良好基础。记者还了解到，南京依维柯耗时近三年开发的全系列新产品目前已经试制成功，在车型、底盘、动力链等方面的技术都与欧洲完全同步，将于今年下半年投放市场。

  十三五”期间，浦口区将依托已有的产业基础，主攻整车制造、新能源汽车动力总成、新能源汽车用电机电控元器件及配套设施四大方向。为此，浦口区将加强新能源汽车产业链建设，依托上汽桥林基地和博郡纯电动汽车项目，通过旗舰型企业集聚上下游配套企业，完善产业链协作配套体系，积极推动以产业链为纽带、资源要素集聚、公共服务功能完善的现代产业集群建设；加强新能源汽车产业载体建设，依托越博新能源汽车产业园，加强新能源产业聚集区载体建设，支持新能源汽车产业集聚区开展基础设施、公共服务平台建设，形成主导产业鲜明、产业加速集聚的良好格局。同时，浦口区将持续引进具有先进技术和核心竞争力的企业，加速打造以新能源汽车制造为核心的产业链。

  “我们的目标是实现中国制造到中国智造的转变。”杨军虎说，虽然上汽桥林工厂已基本实现了制造全过程的智能化，但他却认为“中国智造”更重要的是用户全生命周期方面，即使产品实现自识别、自决策、自执行。目前，南京依维柯虽然能做到一些远程诊断技术，但在这方面仍然有所欠缺。未来，希望园区所有新能源汽车企业共同努力，在无人驾驶、辅助驾驶、互联网+等方面取得突破。